Il toscano della monoposto PA 27/S BMW ha portato a 4 le vittorie in C.I.V.M.. L’11^ gara della serie tricolore ha decretato il gruppo GTM al non partito teramano su Chrysler, l’E1 al fiorentino su Alfa 155 V6 e l’N al trevigiano su Honda.

Sul podio della corsa bagnata la Honda gruppo N del veneto Cenedese e la Lola del leader Zardo. Tra i prototipi CN a sorpresa Perini su Osella, in E2/B Gullo su Elia. Giuliani migliore su Lancia Delta in E1 e Sambuco su Peugeot in A.

Negli altri Raggruppamenti vittorie di Natale Mannino e Salvatore Battaglia con le Porsche 911


Palermo, 7 settembre 2008 – Netta affermazione dell’Osella PA8-BMW di Francesco Corallo nell’edizione che ha segnato il ritorno dopo 11 anni della cronoscalata Termini-Caccamo. Il pilota della scuderia Ateneo ha così bissato il successo della recente Collesano-Piano Zucchi arrampicandosi sul percorso ricavato sulla SS 285 e lungo 7400 metri con un dislivello di 371 metri, in 4’11”252, migliorandosi rispetto alle prove ufficiali del mattino che lo avevano già visto primeggiare. E’ venuto meno il confronto con l’altra Osella di Barbaccia, fermato da un testacoda lungo il percorso.

In versione inedita l’11^ gara del Campionato Italiano Velocità Montagna a manche unica che scatterà alle 10.30 di domani domenica 7 settembre sul rinnovato percorso di 10,226 Km. Piloti in cerca del set up ottimale soprattutto nella nuova parte finale.

Pedavena (BL) 6 settembre 2008. Il via della XVI Pedavena Croce D’Aune alle 10.30 di domani domenica 7 settembre, in manche unica sui 10,226 Km che da Pedavena portano alla località Casere dei Boschi in cima al Monte Avena, coprendo una pendenza media dell’ 8,25% su un dislivello di 843,55 metri. L’undicesima delle dodici prove dell’avvincente Campionato Italiano Velocità Montagna 2008 è meticolosamente organizzata dagli “Amici della Pedavena” ed ha validità per il challenge FIA.

62 le vetture iscritte – Sfida tra l’Osella di Barbaccia e la Lucchini di Arresta – Porsche protagoniste in tutti i tre raggruppamenti – Un minuto di silenzio in memoria del pilota Michele Puccio

Palermo, 6 settembre 2008 – Con le operazioni di verifica svoltesi oggi presso il Belvedere di Termini Imerese si sono accesi i riflettori sull’edizione del ritorno della cronoscalata Termini-Caccamo, che viene riproposta dopo undici anni ed esattamente 43 anni dopo la prima edizione che fu vinta nel 1965 dalla Ferrari GTO di Ferdinando Latteri.

Domani mattina sarà la volta delle prove ufficiali che avranno inizio alle ore 9 sul percorso ricavato sulla SS 285 lungo 7400 metri con un dislivello di 371 metri che congiunge le due cittadine.

6 settembre 2008 – Il 14° Rally Internazionale delle Valli Cuneesi, in programma il 12, 13 e 14 settembre nelle vallate occitane della Granda, centra l’en plein e schiera al via 130 equipaggi, il massimo possibile

La validità multipla dell’ex rally della Valvaraita, il cui quartier generale quest’anno si è spostato a Dronero (Cn), attrae concorrenti da ogni parte d’Italia e dall’estero, consentendo agli organizzatori dello Sport Rally Team di Piero Capello & C di predisporre un elenco più che mai blasonato. Al via ci saranno così, oltre a una serie di agguerriti piemontesi, una trentina di concorrenti dell’Irc, l’International Rally Cup per i quali il Valli Cuneesi è la quinta di 6 gare (con montepremi finale di oltre 250mila euro), una ventina di elvetici - la gara è infatti l’unico rally italiano valido anche per il Campionato Svizzero - e una decina di vetture storiche, svizzere comprese. La manifestazione cade inoltre durante i locali festeggiamenti patronali, e si prefigura come una speciale kermesse all’insegna dei motori, lunga tutto un weekend.

In programma domenica iscrizioni aperte fino a lunedì 8 14 settembre, sabato 13 le verifiche sportive e tecniche



Villafranca Tirrena (Me), 5-09-2008 – Si correrà domenica 14 settembre la seconda edizione dello Slalom di Villafranca Tirrena, organizzato e promosso dalla messinese Eagles Racing presieduta da Anna Mastroeni

Ancora Achille Guerrera, speaker ufficiale della XXVI° Pedavena Croce d’Aune, ad aprire con la sua solita vivacità la presentazione della gara in salita che questo fine settimana animerà tutto il feltrino.

Le nuove caratteristiche della gara, con il nuovo tratto di 1500 metri che porta la salita ad un totale di 10226 metri, e la candidatura a Campionato Europeo per le vetture moderne sono stati i principali argomenti trattati dal presidente degli Amici della Pedavena Croce d’Aune Lionello Gorza nel suo discorso al pubblico, puntando soprattutto all’impegno di tutte le persone coinvolte, per rafforzare la visibilità e l’accoglienza del territorio.

Daniele Batistini ha di che riflettere. A due gare dal termine (Costa Smeralda e Azzano) è secondo nella classifica provvisoria della Subaru Impreza Rally Cup. Ricci, il leader, lo precede di 7 punti. “Non è poco, ma non è neanche tanto”, commenta il pilota livornese di TRT.



Il prossimo week end (12-13 settembre) i trofeisti si trasferiranno in Sardegna per il Costa Smeralda, gara valida per il Cir. A questo punto le riflessioni di Batistini diventano un dilemma: sarà il caso di attaccare fin dai primi chilometri, o, al contrario, ragionare in ottica di campionato, puntando a raccogliere ulteriori punti?

Attesa anche la prova del pilota di casa Alfonso Di Benedetto

FAVARA, 5 – Iniziano ad arrivare presso la sede degli organizzatori – il “Favara Rally Team” – le prime iscrizioni al “18° Fabaria Rally-23° Rally dei Templi”, ottava delle nove gare italiane valide per il Trofeo Rally Asfalto, in programma da venerdì 19 a sabato 20 settembre in provincia di Agrigento.

Udine. Dopo una striscia negativa durata alcuni mesi, più precisamente dal Rally di Alba, finalmente l’equipaggio composto da Roberto Rissone ed Alessandra Cavallotto ritrova la pedana d’arrivo e per di più con un’ottimo secondo posto di classe A7 all’esordio nel CIR con la Renault Clio R3 sempre dalla genovese Equipe Sport con i colori della Meteco Corse.



All’arrivo un radioso Rissone ha così commentato: “ Non vedevo l’ora di ritrovare la pedana d’arrivo! Ormai sembrava che la sfortuna non dovesse più abbandonarci dopo tutti i ritiri che ho patito quest’anno, ed invece eccoci qui a festeggiare un secondo posto di classe e tredicesimo assoluto che per come è maturato mi riempie di soddisfazione tanto più in una gara difficile ed impegnativa come questa di Udine. Un risultato che dedico sicuramente all’ Equipe Sport di Stefano Serdoz che ha continuato a credere in me anche nei momenti più negativi ed ai ragazzi del Team Sab capitanti da Alex Broccoli che hanno saputo consigliarmi in maniera perfetta per tutta la gara”.

“Dopo la trasferta al Barum una verifica tecnica sulla vettura ha appurato che gli ammortizzatori impiegati durante la gara non hanno lavorato al meglio.



Pertanto, sono state prese delle contromisure adeguate che impiegheremo al Principe de Asturias, dopo aver effettuato una giornata di test sulle strade spagnole alla vigilia della corsa. Finora il programma con la Honda Civic Type-R non ha riservato grandi soddisfazioni, ma sono sicuro che arriveranno, una volta risolti i problemi di assetto denunciati sull’asfalto sconnesso. Stiamo lavorano tutti molto bene e questi grandi sforzi vedranno presto risultati concreti, ne sono sicuro”.

Partirà alle 9.30 la prima delle due manche della 9^ prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna organizzata dalla Tebe Racing sui 6.150 metri di percorso. Prove ufficiali sabato 27 della corsa cosentina. Nel 2007 vinse Irlando su Osella. Diretta web della gara. Iscrizioni aperte fino a lunedì 22.

Luzzi (CS), 5 settembre 2008. La Tebe Racing sta lavorando senza sosta per perfezionare la 13^ edizione della Luzzi – Sambucina in calendario per domenica 28 settembre. Anche quest’anno la corsa cosentina è valida per il T.I.V.M. la serie tricolore cadetta, di cui sarà la nona prova con validità girone sud.

Quarrata (PT), 5 settembre 2008. Dopo le vacanze estive scaldano di nuovo i motori le vetture Rallypoint.

Al 30° Rally di Pico, in programma il prossimo weekend, torna in gara Armando Colombini, che in coppia con Iacopo Innocenti si getterà nella bagarre con la Renault Clio Super 1600. La sfida si preannuncia difficile, visto l’elenco iscritti ricco di nomi e vetture importanti, ma il patron di Rallypoint ama il confronto serrato e riesce sempre a dare il meglio di sé quando gli avversari sono molti e di alto livello.

L’altra vettura targata Rallypoint sarà la Peugeot 106 Rallye, con la quale Walter Conti e Toni Piacitelli punteranno al successo in classe A6 cercando di sfruttare l’esperienza già maturata sull’auto allestita dal team pistoiese.

Non sembra conoscere soste in questo scorcio di stagione l’attività sportiva della Scuderia automobilistica Casarano Rally Team, non si è ancora spento l’eco del 2°Slalom Comune di Salve manifestazione disputatasi domenica scorsa nel Comune del basso Salento e che ha visto in gara con i colori CRT ben 14 piloti, che è già tempo di pensare al prossimo impegno previsto per questo fine settimana in provincia di Matera dove è in programma la 5^ edizione dello Slalom Comune di Montescaglioso, gara appunto di slalom automobilistico valida quale decima prova stagionale sulle 12 previste dal Campionato Italiano Slalom, ovvero la massima serie di specialità.



Ai piedi del Parco archeologico, storico, naturale delle Chiese Rupestri del Materano il sodalizio guidato da Pierpaolo Carra si presenta schierando al via il giovane pilota di Cavallino (Le) Francesco Marotta.

Al Rally del Friuli e delle Alpi Orientali buona la prova del primo dei vincitore del "Volante RallySprint".

Gabriele Cogni, classe 1987, è il primo dei cinque vincitori del "Volante RallySprint" ad avere la possibilità di disputare una gara sulla C2 R.Trophy messa a disposizione da R.1 Competizioni e dalla rivista di settore Rallysprint.

Il piacentino, affiancato per l'occasione dall'esperto Rudy Pollet, ha costruito prova dopo prova un buon affiatamento con la vettura e si è presto allineato ai tempi dei trofeisti di C2 R.Trophy, ottenendo anche un secondo tempo parziale.

Selvino (Bg)– Dici Matteo Gamba e dici talento! Il giovane pilota bergamasco sugli asfalti friulani ha messo a segno un’altra gara perfetta che non lascia più dubbi sulla sua classe cristallina.



Con la Renault Clio R3, il biondo portacolori della Giesse Promotion, navigato da Emanuele Inglesi, ha chiuso la tre giorni agostana con l’ottava posizione assoluta, la vittoria tra le vetture di classe A7 e la terza posizione tra le due ruote motrici.

Meda- Sensazionali; non ci sono altre parole per descrivere i fratelli Andrea e Luca Caneva che si sono resi protagonisti del weekend appena trascorso alla Ronde Val Cavargna.



Con la Renault Clio Williams FA7 del Pini Racing, i fratelli di Carlazzo non solo hanno piegato la forte concorrenza di classe ma sulla prova di casa, la “Città di Carlazzo”, i due hanno colto l’ottavo posto assoluto della classifica. Il risultato è ancora più altisonante se si pensa che al via della gara comasco vi erano ben 12 Wrc!

Quasi 280 piloti con il meglio dell’automobilismo nazionale, le vetture più performanti ed estreme in circolazione, un tracciato ricco ed impegnativo caratterizzato dai tratti iniziale e centrale particolarmente veloci e quello finale tortuoso dove l’errore si paga caro, la parte nuova che resta un’incognita per tutti… una grande Pedavena Croce d’Aune!

Questa è l’aspettativa alla vigilia della presentazione che verà fatta giovedì sera presso il “Salone degli Elefanti” della Birreria Pedavena, con il comitato organizzatore impegnatissimo a sistemare lungo il tracciato la segnaletica per il pubblico. E sono le migliaia di appassionati che ogni anno invadono pacificamente le località interessate a godere del grande spettacolo che ci aspetta questo fine settimana, sui 10.226 metri della salita che da Pedavena porta alla località “Casere dei Boschi”. Naturalmente chiediamo a tutti gli spettatori che interverranno alla gara di osservare delle semplici ma basilari regole per permettere il regolare e sicuro svolgimento della manifestazione, rispettando le segnaletiche che con tanta fatica Luciano, Maurizio e compagnia hanno sistemato proprio in questi giorni ma soprattutto le direttive dei comissari di percorso e delle forze dell’ordine. Sul tracciato poi saranno sistemati diversi posti di ristoro, ampi parcheggi, sul classico bivio degli alberghi su ad Aune o nella zona “Le Buse” allestita per ospitare oltre 400 vetture. Sono numeri ormai certi, acquisiti negli ultimi anni con il grande boom di appassionati che arrivano da tutta Italia e anche dall’estero.

Luca Ghegin e Francesco Zulian su Honda Civic Type-R R3, costretti al ritiro dopo la 3^ PS del Rally del Friuli, per la rottura dell’idroguida.



Weekend particolarmente impegnativo quello trascorso per Luca Ghegin e Francesco Zulian a bordo della Honda Civic Type-R R3 del Team Repetto Motorsport nelle selettive prove speciali friulane del 44° Rally del Friuli, settima tappa del C.I.R 2008.

Andrea Sandrin alla tappa friulana del CIR 2008, gara test per il pilota in vista del prossimo appuntamento del Trofeo Suzuki Rally Cup, con la Suzuki Swift 1600 si aggiudica il secondo posto in N2.



Era solamente una gara test per il pilota trevigiano Andrea Sandrin, la partecipazione al 44° Rally del Friuli, non centrava con il Trofeo Suzuki Rally Cup era soltanto un allenamento in vista della prossima gara siciliana del 19/20 settembre, ciò nonostante Sandrin con Chantale Gualtieri alle note ha raggiunto buoni risultati.

[img align=left]http://www.nonsolorally.com/ita/uploads/img4379c765d03f2.jpg[/img Non è stato facile “digerire” l’amaro ritiro nel corso dell’ultima Prova Speciale del recente Rally delFriuli e delle Alpi Orientali, che avrebbe costituito il miglior risultato di sempre per Elwis Chentreda quando difende i colori del Team bresciano, ma il Team Vieffecorse è riuscito ha voltare pagina in tempo zero ed è quindi pronto a ripresentarsi al via del prossimo appuntamento del CIR (l’ottavo, ultima gara su terra), costituito dalla 27^ edizione del rally Costa Smeralda, con immutato spirito ed un’enorme desiderio di riscatto. Alla luce del brillante successo di Gruppo R2 ottenuto da Massimo Cesa e Kyd Fontana all’AlpiOrientali, la “partita” del Trofeo CSAI R2 può dirsi infatti conclusa:

In provincia di Belluno l’11^ gara del Campionato Italiano Velocità Montagna a manche unica che scatterà alle 10.30 di domenica 7 settembre sul rinnovato percorso di 10,226 Km. In ogni gruppo e classe annunciate ancora avvincenti lotte per la rincorsa al titolo sempre più incerta

Roma 3 settembre 2008. Scatterà alle 11 di domenica 7 settembre la XVI Pedavena Croce D’Aune, l’undicesima delle dodici prove dell’avvincente Campionato Italiano Velocità Montagna 2008. La corsa veneta organizzata dagli Amici della Pedavena, è anche valida per il Challenge FIA ed ha registrato come di consueto il tutto esaurito nell’elenco iscritti.

Debutto a Magione questo fine settimana per la giovane biellese;sfortunato invece il padre, costretto al ritiro al Rally del Friuli



Ha solo diciassette anni (fra l’altro appena compiuti, essendo nata il 12 agosto 1991), nonha, ovviamente, la patente, ma la macchina la sa guidare eccome; e lo dimostrerà questofine settimana all’Autodromo di Magione, in Umbria, dove debutterà nella prova del TrofeoC1 Cup organizzata dal gruppo Peroni Promotion.

Già sessanta gli iscritti con in evidenza le Osella di Corallo e Barbaccia, le Porsche di Guagliardo, Billa e Mannino e le Alfa Romeo di Stagno e Picciurro



Palermo, 3 settembre 2008 – Dopo undici anni di attesa torna a disputarsi domenica la cronoscalata Termini-Caccamo, la cui prima edizione fu vinta nel 1965 dalla Ferrari GTO di Ferdinando Latteri.

La gara bellunese si conferma ai vertici del panorama internazionale con la lista partenti ormai definita e contraddistinta dai nomi più prestigiosi.

Su tutti il trevigiano Zardo e l’antagonista per eccellenza, il toscano Faggioli, veri pretendenti alla classifica assoluta assieme a Merli e Daldi tutti su vetture di alto prestigio. Lo scorso anno la gara andò al toscano al volante della Osella, ma alle sue spalle i migliori specialisti con i formula non sono arrivati troppo distanti. Alla XXVI° edizione Simone Faggioli si presenta con la nuova Osella Pa 27, ma tutti gli avversari hanno ormai migliorato le prestazioni delle ruote scoperte e tenteranno l’attacco all’assoluta, cercando di interrompere la striscia positiva di tre vittorie incamerata dal Campione Italiano in carica. Zardo e Merli all’attacco dell’albo d’Oro, soprattutto perchè in ballo c’è la testa della classifica e un titolo da vincere a due sole gare dalla fine.
Elenco iscritti importante e variegato, dalle moderne alle storiche, che comprendono anche vetture del 1932 come la Frazer Nash portata in gara da Georg Prugger o l’impressionante BMW 320 motorizzata con un V8 Judd di Georg Plasa, capace di conquistare la 4° posizione assoluta nell’edizione 2007.

La cronoscalata, giunta alla 51^ edizione e valevole per il Trofeo Italiano Velocità della Montagna, si disputerà il 13 e 14 settembre prossimi.



Collaudato oggi, da parte delle autorità di sicurezza, il tracciato della Coppa Monti Iblei, cronoscalata che si disputerà in provincia di Ragusa il 13 e 14 settembre prossimi. La cittadina di Chiaramonte Gulfi tornerà ad essere polo dell’automobilismo sportivo insulare con la manifestazione che si appresta a vivere la sua cinquantunesima edizione. La classica di “velocità in salita” sarà valida per il Trofeo Italiano Velocità della Montagna. Invariato il percorso che misura 5 chilometri e 350 metri. La gara, che si svolgerà in due manches, interesserà la strada provinciale n°7

La cronoscalata, giunta alla 51^ edizione e valevole per il Trofeo Italiano Velocità della Montagna, si disputerà il 13 e 14 settembre prossimi.


Collaudato oggi, da parte delle autorità di sicurezza, il tracciato della Coppa Monti Iblei, cronoscalata che si disputerà in provincia di Ragusa il 13 e 14 settembre prossimi. La cittadina di Chiaramonte Gulfi tornerà ad essere polo dell’automobilismo sportivo insulare con la manifestazione che si appresta a vivere la sua cinquantunesima edizione. La classica di “velocità in salita” sarà valida per il Trofeo Italiano Velocità della Montagna. Invariato il percorso che misura 5 chilometri e 350 metri. La gara, che si svolgerà in due manches, interesserà la strada provinciale n°7 Roccazzo – Chiaramonte. La novità di questa edizione sarà rappresentata dalla partecipazione delle vetture a ruote scoperte. Le “formula” da quest'anno possono, infatti, partecipare anche alle gare del TIVM

Il mondo del fuoristrada sportivo italiano per la prima volta in gara
in provincia di Cuneo. Si correrà infatti a Scagnello, dal 5 al 7 settembre 2008
Il mondo del fuoristrada sportivo italiano si ritroverà questo fine settimana (da venerdì 5 a
domenica 7 settembre) a Scagnello, in provincia di Cuneo, per correre il 1° Raid Alpi
Marittime, rallye per vetture fuoristrada valido quale sesta prova del Campionato Italiano
Rallyes Tout Terrain 2008. La gara sarà inoltre prova valida anche per il Trofeo Nord Italia
di regolarità fuoristrada,

Ultimo week-end di agosto, ultime fatiche estive per il team Ciesse Competition.

Alla ronde Valcavargna presenti con ben 5 macchine. Anche se non di proprietà, sotto i tendoni Ciesse ha fatto bella mostra e ottima figura in gara la rinata BMW M3 di Mauro Miele, che in coppia con il fido Mario Manzoni, hanno ottenuto uno straordinario quanto meritato 10°posto assoluto regalando spettacolo con traversi e “urli” di scarico al numerosissimo pubblico presente a bordo strada. Con la Clio Williams FA7 presente per la prima volta Gianluca Sozzoni e Gabriele Falzone, lasciata l’N2 per provare il potente mezzo francese,purtroppo ha dovuto alzare bandiera bianca nella prima PS della domenica (la terza ndr) a causa di un problema di pescaggio della pompa della benzina, danno minimo peccato capitato prima di cominciare la PS e che ha quindi impossibilitato Gianluca e Gabriele a proseguire.

L'equipaggio finlandese Saari-Althinen si aggiudica punti e montepremi di entrambe le tappe della gara friulana. Amaxopoulos ora primo a parimerito in classifica generale. Ottima performance generale delle C2 R.Trophy.


Dopo il secondo posto ottenuto al Rallye di San Martino, l'equipaggio finlandese Saari-Althinen dimostra di aver preso buona confidenza sia con la vettura sia con i tortuosi fondi asfaltati delle nostre Alpi.
La prima tappa si apre con lo scratch dello scatenato Amaxopoulos, deciso a consolidare il suo primato in classifica generale e ad incamerare il sostanzioso montepremi di questa gara, doppio rispetto al solito. Saari lo agevola urtando subito con il fianco destro ed il posteriore, cosa che lo costringe a terminare il primo giro di prove con il ponte storto e senza il freno posteriore destro, spezzato e perso nel forte urto.